Het Humboldt Forum is sinds 2021 gevestigd in het nieuwe gerestaureerde deel van slot Berlijn. Het nieuwe cultuurcentrum toont de grootste Duitse museum collectie. De 6 meter hoge ramen worden, i.v.m. luchtverversing, aangedreven door HAUTAU kettingmotoren gecombineerd met, in totaal 140 stuks, elektrische schaararmen.
| Locatie | Berlin Spreeinsel, Duitsland |
| Architect | Franco Stella |
| Eigenaar gebouw | Stichting Humboldt Forum |
| Type gebouw | Openbaar gebouw, cultureel en wetenschappelijk centrum |
| Voltooiing | 2021 |
| Raamproducent | o.a. WERTBAU GmbH, Langenwetzendorf |
De ramen moesten voldoen aan de visuele eisen van de oude kasteelgevel uit de 15e eeuw, maar tegelijkertijd ook voorzien worden van de modernste technologie op het gebied van brandbeveiliging. Hoe kunnen kettingaandrijvingen, elektrische beslagscharen en optische akoestische detectoren worden geïnstalleerd in zes meter hoge ramen van het box-type en die in geval van nood opengaan om rook naar buiten te laten, zonder dat de technologie in gesloten toestand wordt gezien?
De kettingaandrijvingen van de buitenramen zijn zodanig in de middenstijl geïntegreerd zodat deze volledig aan het oog worden onttrokken wanneer het raam gesloten is. Bovendien werden de SBS500 S elektrische schaararmen en alle zichtbare bevestigingsonderdelen niet alleen in de RAL-kleuren van het raam geleverd, maar ook met exact dezelfde glansgraad.
De ramen van de binnenste vleugel gaan het eerst open: ze worden elk met een elektrische schaararm SBS 500S tot een openingshoek van bijna 90° gebracht. De buitenste schuiframen volgen iets later. Deze worden geopend tot een openingshoek van 45° door SKA20-600 kettingaandrijvingen in tandemuitvoering.
Om de elektrische schaararm in het kozijn te kunnen monteren, moest HAUTAU speciale beugels en vleugelblokken construeren. Deze vereisen een speciaal soort installatie om de vereiste ventilatiedoorsnede te bereiken. In combinatie met een extra vergrendelingsaandrijving voor elke binnenvleugel wordt aan de vereiste dichtheid en veiligheidseisen voldaan.
In de ramen werden ook opto-akoestische detectoren (OAM) geïntegreerd om te zorgen voor een antivalbeveiliging in overeenstemming met de machinerichtlijn.
Voor de aansturing van de motorisch aangedreven ramen worden in de technische ruimtes 53 centrale aansturingen voor rook- en warmte afvoer ingezet. De bovenlichten worden verder via 87 compacte RWA centrales, die in de vloer weg gewerkt zijn, aangestuurd. Dit dient om de ruimte rookvrij te maken na evacuatie.