Transport respectueux du climat
Pour la livraison de nos matières premières, nous veillons à une logistique respectueuse des ressources, par exemple via le transport intermodal pour nos livraisons d'acier : en 2023, près de la moitié d'entre elles ont été effectuées par voie ferroviaire.
Le transport intermodal a également permis d'économiser environ 18 000 kg de CO₂ lors du transport de nos alliages fins de zinc.
Local plutôt que mondial
Nous misons sur des partenariats à long terme avec des fournisseurs qui agissent de manière durable et qui le prouvent : par des certifications, des processus de production respectueux du climat ou l'utilisation de technologies de recyclage.
Autre point d'attention : la réduction des trajets de transport. 80 % du volume de nos achats provient du niveau national et de pays voisins (Allemagne, Suisse, Italie ou République tchèque). Nous excluons volontairement tout approvisionnement lointain pour les articles volumineux.
Réduction des émissions
L'utilisation de matières premières durables permet notamment de rendre nos produits plus écologiques. Nous suivons les développements et les innovations sur le marché et les intégrons dans nos articles et nos processus de production à chaque fois que cela est pertinent.
Nous testons en permanence des matériaux alternatifs à l'empreinte carbone réduite et les mettons sur le banc d'essai pour nos domaines d'utilisation : c'est notamment le cas du zinc, qui provient à 70 % de matériaux recyclés, de l'aluminium, produit par hydroélectricité, ou de l'acier, issu d'éponges de fer plutôt que de hauts fourneaux afin de préserver l'environnement.
L'acier étant un levier d'amélioration écologique particulièrement efficace en raison de son volume d'achat élevé chez MACO, nous mettons l'accent sur ce point. L'une des initiatives : La matière première que l'un de nos principaux fournisseurs transforme pour nous en acier a une teneur en déchet de 99 %.
Nous nous attaquons également au matériau qu'est l'alliage de zinc fin : Ici, nous voulons réduire les émissions de CO₂ jusqu'à 25 pour cent en 2024. C'est pourquoi nous forçons la collaboration avec une entreprise qui propose un matériau à teneur réduite en CO₂ et la construisons comme fournisseur d'avenir. Par rapport aux matériaux des fournisseurs actuels, ce matériau ne génère qu'un septième des émissions de CO₂ (au lieu de 2 800 kg, seulement 387 kg d'émissions de CO₂ par tonne).