Transport przyjazny dla klimatu
Podczas dostarczania naszych surowców dbamy o logistykę oszczędzającą zasoby, na przykład poprzez transport intermodalny przy naszych dostawach stali: w 2023 r. prawie połowa naszych dostaw stali była przewożona przede wszystkim koleją.
Również podczas transportu naszych stopów cynku wysokiej czystości udało nam się zaoszczędzić ok. 18 000 kg CO₂ za pomocą transportu intermodalnego.
Lokalnie zamiast globalnie
Stawiamy na długotrwałe partnerstwa z dostawcami działającymi w sposób zrównoważony, którzy są również w stanie to udokumentować: poprzez certyfikacje, procesy produkcyjne przyjazne dla klimatu lub stosowanie technologii recyklingu.
Ponadto kładziemy nacisk na krótkie trasy transportowe. Dokupywane przez nas materiały produkcyjne pobieramy w 80 procentach całego wolumenu kupna od krajowych dostawców oraz z krajów sąsiednich (Niemcy, Szwajcaria, Włochy lub Czechy). Świadomie rezygnujemy z Global Sourcingu dla wyrobów o dużej objętości.
Redukcja emisji
W szczególności dzięki stosowaniu zrównoważonych surowców możemy tworzyć bardziej ekologiczne produkty. Śledzimy rozwój i innowację na rynku i integrujemy je – tam, gdzie jest to uzasadnione – w naszych wyrobach i procesach produkcyjnych.
Na bieżąco wykonujemy próbki alternatywnych materiałów z niskim śladem węglowym i badamy je pod kątem naszych zastosowań: Na przykład cynk, który składa się w 70 procentach z materiałów pochodzących z recyklingu, aluminium produkowane za pomocą energii wodnej, albo stal pozyskiwana z żelaza gąbczastego zamiast z wielkiego pieca – co chroni środowisko.
Koncentrujemy się na stali, która ze względu na jej wysoki wolumen kupna w MACO stanowi szczególnie skuteczny czynnik dla poprawy ekologicznej. Jedna z inicjatyw: Surowiec, przetwarzany przez jednego z naszych największych dostawców na stal, składa się w 99 procentach ze złomu.
Działamy też dla stopu czystego cynku: Tutaj chcemy zmniejszyć emisje dwutlenku węgla o nawet 25 procent w 2024 roku. Dlatego kładziemy nacisk na współpracę z przedsiębiorstwem oferującym materiał niskoemisyjny, które ma zostać naszym przyszłym dostawcą. W porównaniu do materiałów od dotychczasowych dostawców, ten materiał generuje zaledwie jedną siódmą emisji CO₂ (zamiast 2800 kg zaledwie 387 kg emisji CO₂ na tonę).